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Sebastian Loeb Destroza Record en el legendario Pikes Peak Hill Climb 2013

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Fotografía por: Nathan Leach-Proffer

El legendario evento del Pikes Peak International Hill Climb, el segundo más antiguo evento de competencias de autos en los Estados Unidos, fue celebrado la semana del 24 al 30 de junio, naturalmente, en Pikes Peak Mountain en Colorado Springs, Colorado, siendo el 2013 la edición noventa y una del evento que muchos conocen como “Carrera hacia las Nubes”.

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El evento tuvo la participación de 146 competidores, 63 automóviles y 86 motocicletas que desafiaron el curso de 12.42 millas de largo, totalmente asfaltado, con 156 curvas comenzando a una altitud de 9,390 pies y terminando en el tope de la montana a unos 14,110 pies sobre el nivel del mar. Según los pilotos suben, el aire se hace más fino, lo que hace más lento los reflejos, le roba fuerza a los músculos y en promedio le resta hasta un 30% a la potencia del motor.

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Las pruebas de Pikes Peak comenzaron en el 1916, cuando Spencer Penrose, fundador del famoso Hotel Broadmoor, establece la carrera como un medio de hacer público y promover su pueblo natal en Colorado Springs, y la carretera que construyo para alcanzar el tope de la montana. Durante las previas 90 ediciones del evento, la lista de campeones incluye a los grandes del deporte de la velocidad sobre ruedas Norteamericano. Nombres como Mario Andretti, Parnelli Jones, Roger Mears, Al Unser, Al Unser, Jr., Bobby Unser y Rick Mears aparecen en la distinguida historia de campeones del evento a los cuales se le suman generaciones de familias del Motorsport como Dallenbach, Donner, Millen y Vasholtz.

La edición de 2013 vio al 9 veces Campeón del Mundo de la WRC (World Rally Championship), Sebastián Loeb destrozar la marca anterior al marcar un increíble tiempo de 8 minutos 13.878 segundos en su Peugeot 208 T-16 Pikes Peak de 2013. El francés negocio el trecho de 12.42 y sus 156 curvas subiendo la montana a una velocidad promedio de 87.47 millas por hora.

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Loeb aniquilo el tiempo establecido por Rhys Millen el pasado año de 9 minutos 46.164 segundos, de hecho, las tres primeras posiciones de este año superaron la marca de 2012. El ganador comento: “Para mi esta fue la más importante carrera del año. Al comienzo hubo mucha presión debido a la enorme inversión de Peugeot y sus asociados en la preparación para este evento. Tras las pruebas iniciales, todo dependía de lo que yo pudiera hacer, tenía que hacerlo”.

Habiendo cualificado primero, Sebastián Loeb era el primero en la línea para correr, siguiendo la participación de 86 motocicletas. Mientras esperaba, este literalmente podía ver las nubes acercarse, siendo el mal tiempo, lluvia y/o granizo, un factor determinante en el éxito y habilidad de un participante en completar el curso. Pensó en un momento que si no largaba pronto, sería imposible lograr un mejor tiempo.

Eventualmente el Peugeot de Loeb desato sus 875 caballos de fuerza de su Peugeot 208 T16 en el curso, deslizándose entre las nubes para establecer una marca que la propia computadora deportiva de Peugeot había calculado era imposible de obtener. El tiempo ideal teorético, calculado utilizando la data de los pases de prueba de Loeb calcularon que su mejor tiempo serie de unos 8 minutos 15 segundos, pero el nueve veces campeón del mundo de rally logro rebajarle 2 segundos al tiempo calculado por la computadora, marcando 8.13.878 para las 12.42 millas.

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La victoria de Peugeot este año trajo recuerdos del evento de 1988, cuando el entonces campeón del mundo de rally, Ari Vatanen, rompió la marca en su Peugeot 405 T16 Pikes Peak para el fabricante francés. Esto fue exactamente hace 25 años, cuando la marca era 10 minutos 47.22 segundos en una superficie en gravilla.

El segundo lugar perteneció al anterior sostenedor de la mejor marca, Rhys Millen, quien este año participo en su Hyundai RMR PM580-T, quien marco 49 segundos detrás de la marca de Loeb, con un tiempo de 9 minutos 02.192 segundos. Millen rompió su marca anterior y está confiado de que el próximo año romperá la barrera de los ocho segundos.

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Lo único mejor que leer sobre el evento y ver las fotos, es montarse en el Peugeot con Sebastián Loeb durante su histórica actuación. Haga clic en el siguiente enlace: http://www.redbull.com/en/motorsports/holy-shit-video/1331598991737/king-of-the-peak-sebastien-loeb-onboard-pov-video

Resultados Completos - Pikes Peak Hill Climb 2013

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Unlimited Class Results
1. Sebastien Loeb, 2013 Peugeot 208 T16 Pikes Peak, 8:13.878 (Overall Winner)
2. Rhys Millen, 2013 Hyundai PM580T, 9:02.192
3. Jean-Philippe Dayraut, 2011 Mini Countryman, 9:42.740

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Attack Class Results
1. Paul Dallenbach, 2013 Hyundai Genesis Coupe, 9:46.001
2. David Donner, 2008 Porshe 911 GT3 Cup, 9:53.581
3. Jeff Zwart, 2007 Porsche 911 GT3 Cup, 10:13.856

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Electric Class Results
1. Nobuhiro Tajima, 2013 E-RUNNER Pikes Peak Special, 9:46.530
2. Hiroshi Masuoka, 2013 Mitsubishi Motors MiEV Evolution II, 10:21.866
3. Greg Tracy, 2013 Mitsubishi Motors MiEV Evolution II, 10:23.649

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Open Wheel Class Results
1. Clint Vahsholtz, 2013 Ford Open, 11:07.305
2. Donner Billingsley, 1996 Wells Coyote, 12:06.840
3. Rodney O’Maley, 2012 O’Maley Special Spec II, 2:22.250

Pikes Peak Open Class Results
1. Randy Schranz, 2013 Shelby Cobra Replica, 11:21.410
2. Layne Schranz, 1999 Chevrolet Monte Carlo, 11:29.245
3. Robert Prilika, 2010 Porsche 911 GT3 Cup, 11:33.437

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Pikes Peak Vintage Class Results
1. Ralf Christensson, 1967 Ford Shelby GT350 Mustang, 12:08.507
2. Christopher Lennon, 1973 Porsche 911 RSR, 12:16.837
3. John “Jack” Rogers, 1965 Ford Falcon, 12:30.306

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Exhibition Class Results
1. Kenshiro Gushi, 2013 Lexus IS F CCS-R, 12:03.085
2. Simon Pagenaud, 2011 Honda Odyssey, 12:54.325
3. Sage Marie, 2012 Honda CR-Z, 14:06.446

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