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Mustang Corral - Parte 3 - Generaciones entre el 1994 y el 2014

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Fotos: Mark Smesdat & Luis Mariano

Durante los comienzos de la década de los noventa, Ford estaba muy claro de que tenía que continuar con la producción del Mustang, de no hacerlo matarían en único auto que todo el mundo asociaba con Ford, pero para poder mantenerlo, tenía que fabricar un auto a un precio razonable, por lo que decidió continuar la producción del mismo en la plataforma Fox.

1994 - 1998

El modelo de 1994 fue claramente influenciado por los temas de estilo de modelos anteriores, el caballo en la parrilla, los focos traseros nuevamente divididos en tres segmentos (aunque de forma horizontal, no vertical como antes) y en el interior un panel de instrumentos de doble cajón, muy similar a los del Mustang de la primera generación.

Ford ofreció dos estilos de carrocería, un modelo “semi-fastback” y un convertible, el primero ofrecido desde el 1973, un verdadero convertible, no un capota dura convertido, por lo que el auto fue mas rígido que las versiones anteriores.

Las opciones de motor fueron: el V-6 Essex de 145hp o el V8 5 litros de 215hp, ambos motores ofrecidos con cualquiera de las transmisiones, la automática de 4 velocidades o la manual de 5.

Por tercera vez en la vida del Mustang, el modelo 1994 fue seleccionado como el Pace Car para la Indianápolis 500, por lo que Ford asigno el modelo a su departamento de SVT, que creó una versión Cobra, con unas tapas de bloque especiales (GT-40), aros de 17” y un nuevo manifold de admisión con el cual el V8 de 5 litros desarrollo 240hp.

El cambio más significativo en esta generación se dio en el 1996, cuando se descontinúa el uso del motor 5.0, sustituido por el motor 4.6 litros SOC V8, un histórico cambio de abandonar el bloque que utilizo en 31 de sus 32 años anteriores.

También se produjeron 250 modelos del Cobra R equipados con la versión de 5.8 litros de 300 caballos de fuerza del motor pequeño. Producidos sin aire, radio o asiento trasero, la versión Cobra R fue vendida rápidamente entre entusiastas y coleccionistas.

1999 - 2004

El 1999 Ford presenta el primero de lo que ellos llaman la Octava Generación del Mustang, un diseño revisado del modelo anterior, que en esta ocasión regresa “el caballito al corral”. Los cambios en el 1999 fueron tan mínimos, que muchos consideran el modelo como una revisión del año anterior y no una nueva generación.

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Uno de los cambios más significativos fue el aumento en caballaje de los motores ofrecidos, con el motor V6 de 3.8 litros desarrollando 190hp y el modelo V8 unos 260hp.

2005 – 2014

Para el 2005, el Mustang al fin se deshizo de su plataforma Fox a favor de la moderna plataforma DEW98, plataforma compartida con el Lincoln LS, el Thunderbird (y el Jaguar S-Type).

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Desde el 2005 el Ford Mustang ha tenido grandes adelantos en estilo, caballaje, suspensión e interiores, cambios magnificados en modelos como el Shelby y los modelos Roush.

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Con esto en mente, todos esperamos ansiosos la llegada de la Decima Generacion del Mustang, el modelo 2015.

NOTA: A continuación el desglose oficial de Ford para las generaciones del Mustang:

1ra. Generación – 1964 ½ a 1966

2da. Generación – 1967 a 1968

3ra. Generación – 1969 a 1970

4ta. Generación – 1971 a 1973

5ta. Generación – 1974 a 1978

6ta. Generación – 1979 a 1993

7ma. Generación – 1994 a 1998

8va. Generación – 1999 – 2004

9na. Generación – 2005 a 2014

10ma. Generación – 2015 –

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Otros reportajes publicados relacionados a las dos semanas de Plaza Las Americas; Solo tienes que hacer clic en los enlaces siguientes:

5th. Annual Gathering: http://www.autosclasicosehistoricos.com/index.php/archivo/clasicos/864-gathering-2014,-otro-exito-indiscutible.html

Mustang Corral Parte 1: http://www.autosclasicosehistoricos.com/index.php/archivo/eventos-especiales/866-modelos-mustang-1965-a-1970-en-el-mustang-corral-de-plaza-las-ameericas.html

Mustang Corral Parte 2: http://www.autosclasicosehistoricos.com/index.php/archivo/historicos/867-mustang-de-las-generaciones-de-1971-a-1993-en-el-mustang-corral.html

Dennis Gage: http://www.autosclasicosehistoricos.com/index.php/archivo/biografias/865-visita-de-dennis-gage-a-puerto-rico-genera-gran-interes-e-impacto-en-la-aficion.html

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