caguas expressway 640x100

Mustang Corral Parte 2 - Generaciones de 1971 al 1993

1

Fotos: Luis Mariano

El Mustang Corral de Plaza Las Americas cubrió todas las generaciones del Mustang, por lo que hemos tenido que dividir los reportajes para ser justo y completo con cada grupo. En esta presentación, trataremos los modelos Mustang entre el 1971 al 1993, en los cuales hay básicamente 4 estilos diferentes de carrocería, plataforma y motores. Sigan con nosotros el desarrollo del Mustang durante estos 22 años y veamos como el mercado, las exigencias gubernamentales e impacto ecológico transforman el Mustang.

Mustang 1971 a 1973 – “El Mas Grande de los Mustang”

6

7

Para el 1971, el Mustang creció en tamaño, siendo dos pulgadas más largo y dos pulgadas y media mas ancho que el previo modelo de 1970. La distancia entre ejes aumento a 109 pulgadas. Ford descontinuó los motores de 6 cilindros, el motor 428, el Boss 302 y el Boss 429. Los nuevos motores fueron el Boss 351, el 429 CJ y el Ram Air 429 CJ. El motor básico fue el V8 302. El nuevo motor Boss 351 tenía un “rating” de caballaje de 330hp.

5

Los modelos ofrecidos fueron el 2-DR Hardtop, el 2-DR Sportsroof, el 2-DR Convertible, el 2-DR Grande, el 2-DR Boss 351 y el 2-DR Mach 1

8

Para la ocasión del Mustang Corral, tuvimos la participación de 1 modelo Mach 1 Convertible y dos modelos Mach 1 Sportsroof. Las fotos a continuación nos ilustraran esta generación que todos conocen como “Los Mustang Grandes”.

9

 

Mustang 1974 a 1978 – “Los Mas Pequeños Mustang”

Lee Iacocca, una de las más importantes fuerzas detrás del proyecto del primer Mustang, se convirtió en el Presidente de Ford Motor Company y de inmediato, ordeno que se fabricara un Mustang mas compacto y más eficiente en combustible. Originalmente se pretendía utilizar la plataforma del Ford Maverick, pero a la postre, el auto fue diseñado sobre la plataforma de subcompacto Ford Pinto.

El nuevo modelo seria conocido como el Mustang II y fue presentado al mercado dos meses antes de la crisis del petróleo de 1973. Por su tamaño, este podía competir con otros compactos como el Toyota Celica y el Ford Capri.

El Mustang II triplico las ventas del modelo anterior de 1973, y Lee Iacocca estaba feliz de que había llevado el Mustang a su configuración original de 1964. Sin embargo, la realidad fue otra, el auto no solamente era más pequeño que el original, sino que debido a todo el peso requerido por componentes necesarios para cumplir los requisitos de emisiones federales, lo hacían mucho más pesados que el Mustang original. Los números de performance fueron afectados, particularmente en el 1974, cuando Ford por primera vez en la historia no ofreció una versión con motor V8 en el Mustang.

Para el 1975 Ford ofreció nuevamente la versión con el motor 302 cid, luego ofreciendo versiones “Cobra II” en el 1976 y 1977 y más tarde en el 1978, un “King Cobra”, que fue solamente un modelo que integro nuevas líneas y algunos aerodinámicos, pero cuyo caballaje permaneció igual al Cobra II con 139HP.

10

Incluimos una foto del Mustang Cobra II del amigo Harold Conde, que fue el único representantes de este grupo del Mustang II en el Mustang Corral.

 

Mustang 1979 a 1986 “Los Denominados Fox Mustang”

Aunque solo tuvimos un representante de esta generación en el Mustang Corral, entendemos prudente el dar detalles de los mismos para efectos de completar la historia detrás del legendario Pony Car de Ford. El modelo 1979 debuta prácticamente detrás de la segunda crisis de petróleo de los Estados Unidos, por lo que el motor V8 302 fue eliminado y sustituido por el motor de 4.2 litros o 255 pulgadas cubicas, que era básicamente una versión “destroked” del modelo 302, debido a su ventaja de economía en combustible, fue el único motor V8 ofrecido en el 1980 y 1981. El motor desarrollaba unos 120 caballos de fuerza, que fue el caballaje más bajo en la historia de los Mustang V8.

Esto dicho, la única opción con cierto performance en estos modelos fue el motor 2.3L Turbo, pero lamentablemente el motor estuvo plagado con problemas de fallos de la turbina, motores que cogieron fuego, etc. lo que forzó a Ford a abandonar el motor para el 1982.

11

Para el grupo de Mustang fabricados entre el 1983 y el 1986, hubo cambios favorables, como por ejemplo, Ford nuevamente ofrece la versión convertible, algo que había sido descontinuado desde el 1973, regresa el motor 2.3 Turbo ahora con un sistema de inyección electrónica y dos motores V8 302, uno de ellos con el nuevo sistema de inyección electrónica también.

El Mustang GT Convertible de Heriberto González fue el único de esta generación   y fue un auto excelente en su condición de sobreviviente.

 

Mustang 1987 a 1993 – Una Nueva Era de Refinamiento y Mayor Caballaje

El 1987 vio cambios estéticos y funcionales, los focos delanteros y luces traseras, el nuevo GT tenia una entrada de aire muy baja y focos de niebla redondos, el auto incorporo estribos aerodinámicos, una nueva aleta trasera y aros de estilo turbina de 20 aspas. El Motor 302 también vio cambios favorables con una nuevas tapas de bloque, nuevo escape y controles computadorizados para el sistema de inyección.

16

Los motores ofrecidos en el ’87 fueron el 2.3L 4 cilindros con 88hp y el V8 5.0 EFI de 225HP (HO). Para el 1993, la versión SVT Cobra tenía un motor 5.0 SVT de 235hp.

A continuación fotos de algunos de los autos de este grupo que participaron en el Mustang Corral.

17

14

15

18

Nuestro próximo reportaje presentara los modelos entre el 1994 y el 2014, destacando las cualidades de las diferentes generaciones. En un reportaje por separado, estaremos presentándoles el grupo de Mustang Shelby originales y clásicos que participo en el Mustang Corral. Este fue un grupo interesantísimo con buenos autos del más alto nivel, así que atentos, que Autos Clasicos e Historicos los mantendrá al día del movimiento Mustang.

13

Otros reportajes ya publicados sobre el Mustang Corral incluyen:

http://www.autosclasicosehistoricos.com/index.php/archivo/eventos-especiales/866-modelos-mustang-1965-a-1970-en-el-mustang-corral-de-plaza-las-ameericas.html

2

 

Promo 1
Promo 3

Promo 4

multi_ventas

Navegadores

Disfrute mejor de este Portal con:

icon-firefox icon-safari icon-chrome icon-ie

Lenguajes

Spanish English German Portuguese

Boletín

Reciba las últimas Noticias, Artículos e información en su email